«Авто-Легенды СССР» — серия журналов, рассказывающих о величественных, любимых и легендарных автомобилях советской эпохи с коллекцией масштабных моделей. В каждом выпуске — история создания, технические описания, уникальные фотографии.
На страницах журнала «Автолегенды СССР» вы познакомитесь:
с историей отечественного автомобилестроения;
узнаете, как создавались наши машины;
увидите архивные фотографии моделей-аналогов других стран;
прочитаете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.

Многих «героев» издания теперь можно встретить только в музеях. Другие, несмотря на почтенный возраст, до сих пор исправно служат своим хозяевам.
Читайте об интересных фактах «биографии» автомобилей, инновационных достижениях тех лет, технических прорывах и неудачах. Узнайте о том, какой вклад внесла та или иная модель в развитие советского автопрома.
Так же, как люди, автомобили разных марок и моделей отличаются друг от друга не только внешне, но и внутренне. Всего одна, на первый взгляд, незначительная деталь может существенно изменить «характер» машины, выделить ее из ряда собратьев. На страницах журнала «Автолегенды СССР», каждый автомобиль предстает как неповторимая индивидуальность!
Советские конструкторы создавали автомобили, тщательно изучая опыт зарубежных коллег, воплощая их наиболее удачные находки в своих детищах. Неудивительно, что у отечественных машин обнаруживалось немало «родственников» в разных странах. О сходствах и различиях между ними читайте на страницах журнала!
Специально для знатоков: развернутые технические характеристики автомобилей разных марок и моделей.
Интересные исторические события, случившиеся в годы выпуска различных моделей. Истории, байки и анекдоты о машинах. Автомобили в искусстве и жизни. Все это на страницах журнала!

Директивы XIX съезда КПСС по пятому пятилетнему плану развития СССР на 1951-1955 годы обязывали автостроителей «…выпускать еще больше автомобилей и более высокого качества, конструировать новые автомобили для удовлетворения многосторонних запросов. ЗИМ-12 (ГАЗ-12). Легковой автомобиль повышенной комфортности серийно выпускался с 1950 по 1959 год. Санитарный вариант ГАЗ-12Б выпускали на год дольше, до 1960 года. Всего произведено 21527 автомобилей. В технических характеристиках автомобиль всегда указывался как 6-местный, но фактически на его заднем диване свободно умещалось три человека – как раз в этом месте кузов был несколько расширен за счет выступающих боковин, в результате машина легко брала на борт семерых пассажиров.